www.wrotkarstwo.pl - jazda na wrotkach / rolkach w Polsce i na świecie

Witam Jeżdżę na Rollerblade Fusion 84 i po pierwszym sezonie zjechałem już kółka na tyle, że teraz jeździ mi się co najmniej dość niekomfortowo i co jakiś czas tracę równowagę no i ogólnie czucie w rolce. Planuję zatem wymianę kółek. Zależy mi na dobrym tłumieniu nierówności i odporności na ścieranie. Dodam jeszcze, że ważę niecałe 70kg
Moje propozycje to:

Hyper Hyperformance +G 84mm/85A
Hyper Concrete +G 80mm/84A (szkoda, że nie ma większych)
Hyper PGR 84mm/85A
Hyper XTR 84mm/84A

Proszę o krótkie porównanie tych kółeczek.
Które z podanych będą najlepszym wyborem ?

Hyperformance +g to jest to samo co PGR.
Jeśli zależy Tobie na prędkości maksymalnej to te powyższe.

Jeśli nie zależy na prędkości, ale nadal na trzymaniu, trwałości i jakości to masz Concrete.

Jeśli zależy na cenie, to na samym końcu XTR.

Podłączę się do tematu, gdyż prawdopodobnie także wyposażę się w Fusion 84. W planach mam wypróbowanie na nich m.in. jak najtrwalszych kółek 90mm. W sklepie widzę 87a z opisem, iż w odczuciu są miękkie i dobrze amortyzują - Am-Wing Jets 90mm/87a, oraz 85a o których w opisie czytam, iż są zalecane dla zawodników powyżej 60kg - Hyper PGR 90mm/85a. Czy znaczy to, że kółka 85a w praktyce mogą być trwalsze niż 87a? Jakie kółka 90mm są najtrwalsze, najdłużej wytrzymujące nierówności miejskich dróg i chodników?

PGR będą trwalsze. Twardość tutaj jest "teoretyczna". Tj. z łożyskami ABEC3, 5, bla bla bla.

PGR mają bardzo trwały uretan, jak w Hyper Concrete.

zico pisze:PGR będą trwalsze. Twardość tutaj jest "teoretyczna". Tj. z łożyskami ABEC3, 5, bla bla bla.

PGR mają bardzo trwały uretan, jak w Hyper Concrete.

Po sezonie spedzonym aktywnie na lyzwach przesiadlem sie na rolki RB X3, wszystko ok, tylko mam wrazenie, ze tak samo jak lod 10 marca jest wolny kolka zbyt sie uginaja, przeczytalem juz post o kolkach i ich rodzajach, ale nie znalazlem nigdzie chartu z zaleznoscia twardosc-waga,

Waze 93 kg, RB X3 jezdze glownie na betonie i asfalcie czasami jakis chodnik z bruku, czyli ogolnie pojety Urban plus troche z kijkami nordica. Czy takie koleczka jak ma Mirzoyan, czyli 84mm bylyby lepsze niz 80mm no i chodzi glownie o twardosc,
Narazie zjezdze te co mam czyli RB 80mm /80a, ale pewnie za jakies 6-7 tygodni bede rozgladal sie za nowym zestawem.

Cena gra oczywiscie role, ale wole wydac raz a dobrze niz pozniej dorzucac kase bo kupilem polsrodek.

Thx

zico pisze:PGR będą trwalsze. Twardość tutaj jest "teoretyczna". Tj. z łożyskami ABEC3, 5, bla bla bla.

PGR mają bardzo trwały uretan, jak w Hyper Concrete.

Czy zatem dobrze rozumiem, że z Twojej oferty z 90mm najtrwalsze są Hyper PGR, a z 80mm Hyper Concrete?

kondraxk pisze:Czy zatem dobrze rozumiem, że z Twojej oferty z 90mm najtrwalsze są Hyper PGR, a z 80mm Hyper Concrete?

Dokładnie tak jest.

Jak jest z wytrzymałością Rollerblade Active 84mm/84a przy wadze 70kg ? 2 Sezony objeżdżę ?

5en5i pisze:Jak jest z wytrzymałością Rollerblade Active 84mm/84a przy wadze 70kg ? 2 Sezony objeżdżę ?

Będzie ciężko. Zależy jak często, po jakim asfalcie, tego nie da się ot tak wyliczyć.

Rozpoznam ,że kółka są już do wyrzucenia ?

5en5i pisze:Rozpoznam ,że kółka są już do wyrzucenia ?

Przeszukaj forum, poczytaj o zamianie kół miejscami.
Będą do wyrzucenie, jak pokruszy się i poodpada uretan (tak z marnymi kołami się dzieje)
- jesli gniesz nogi w kostkach i kółka zużywają się tylko z jednej strony a przy tym nie zamieniasz ich miejscami
- no i jeśli po prostu je zetrzesz i będą malutkie z cienką oponką.

Najczęściej zdarza się kombinacje 2 i 3 opcji, czyli są już niezbyt duże i w dodatku krzywo pościerane.

Ale ile to zajmie czasu czy kilometrów, to nikt nie powie, jednak kołka o których mowa powyżej, to naprawdę dobry wybór, jeśli chodzi o prędkości i odporność na ścieranie.

Mój wybór pada pomiędzy:
1. Hyper Hyperformance +G 84mm/85A (mogę je nabyć taniej niż concrete)
2. Hyper Concrete +G 80mm/84A

Mam pytania
1. Jaka jest między nimi różnica w tłumieniu nierówności ?
2. Jaka jest różnica między prędkościami na nich ?
3. Jak się ma sprawa z przyczepnością między nimi ?

Jestem osobą w miarę początkującą i nie chciałbym zasuwać jak wariat (mam nadzieję, że rozumiecie o czym mówię) Chodź z drugiej jednak strony jeżdżąc wcześniej na oryginalnych 84mm w fusionach brakowało mi nieraz prędkości.
Czytałem, że Hyper Concrete +G 80mm/84A mają bardzo małe opory toczenia. Zatem czy nie będzie za szybko na Hyperach 84mm ?

Szybsze są Hyperformance +g 84mm. Zdecydowanie.

A czy 85A nie będą gorzej tłumić naszych polskich nierówności od 84A ?

marcin1987 pisze:A czy 85A nie będą gorzej tłumić naszych polskich nierówności od 84A ?

Podobnie, obydwa modele to bardzo dobre kółka na miasto.