www.wrotkarstwo.pl - jazda na wrotkach / rolkach w Polsce i na świecie

Często się zdarza, że początkująca rolka rekreacyjna na swojej drodze spotyka zdecydowane podwyższenie lub obniżenie terenu.
Rolka chciałaby pokonać przeszkodę w miarę płynnie, a nie zawsze da się jakoś gładko przejechać i jeszcze rzadziej można to zrobić bez utraty z takim trudem zdobywanej prędkości.

Potrzebny jest skok. I tutaj rodzi się pytanie: jak się wybić, żeby nie upaść za nisko. Proszę o krótką instrukcję ustawienia podwozia, optymalnej do startu pozycji, opis rokującej fazy lotu i szczęśliwego lądowania

Przykładową przeszkodą może być poprzeczny ogranicznik prędkości na drodze osiedlowej bądź chodnik powyżej poziomu ulicy.

Po uzyskaniu odpowiedzi, bardziej oblatnych, proszę o zamieszczenie opisu spektakularnych przeskoków - na zachętę

pozdrawiam,
gilbeert - nielot

gilbeert pisze:Potrzebny jest skok. I tutaj rodzi się pytanie: jak się wybić, żeby nie upaść za nisko. Proszę o krótką instrukcję ustawienia podwozia, optymalnej do startu pozycji, opis rokującej fazy lotu i szczęśliwego lądowania

Proponuję zajrzeć na http://www.skateinstructor.com/intermediateskills.asp i obejrzeć filmiki z sekcji On and off pavements.
Mi te techniki się sprawdzają, ale ja jestem początkujący, przy odrobinie wprawy na pewno można zrobić to z saltem
BTW: Na Beginner skills i Advanced skills też są filmiki.

gilbeert pisze: Przykładową przeszkodą może być poprzeczny ogranicznik prędkości na drodze osiedlowej

Koło Stadionu Olimpijskiego są dwa takie ograniczniki. Kiedyś się bałem na nie wieżdżać i omijałem bokiem. Potem się dowiedziałem, że na Maratonie Poznańskim są przed metą takie właśnie niespodzianki, i zacząłem najpierw przez nie przejeżdżać, a potem, przy prawie 40 km/h ładne skoki z tego "przejeżdżania" wychodziły A wcale się nie wybijałem

serweryn pisze:Proponuję zajrzeć na http://www.skateinstructor.com/intermediateskills.asp i obejrzeć filmiki z sekcji On and off pavements.
Mi te techniki się sprawdzają, ale ja jestem początkujący, przy odrobinie wprawy na pewno można zrobić to z saltem

Oczywiście oglądałem te filmiki.
Jeśli próbuję zjechać z podwyższenia, staram się przybrać pozycję jak w Off pavements video clip.
Wkraczanie na wyższy poziom w stylu On pavements video clip, powiedzmy, że też się sprawdza. Nie w tym jednak rzecz.

Czasami jadąc ulicą (ul) trzeba przeskoczyć na biegnący wzdłuż chodnik (ch), kontynuować jazdę w tym samym kierunku i nie zawsze da się na ten chodnik po prostu wejść jedną nogą i dostawić drugą, bo jeznia może mieć zewnętrzne wykończenie z kostki lub cokolwiek niejezdnego na poboczu (x) a chodnik krawężnik (y):
||xy||
ul>ch

Przekroczenie poprzecznego ogranicznika prędkości (ogr) o pewnej szerokości (wzdłuż ulicy) też wydaje się wymagać pewnej fazy lotu:
||
==
ogr
==
||^

Wydaje mi się, że w tych dwóch sytuacjach przydałby się pewien skok w bok (>) lub do przodu (^) i chciałbym ustalić: jak się do nich prawidłowo przykładać.
Ba! Wykonałem już pewne próby z przeskakiwaniem ogranicznika, ale musiało to wyglądać z boku jak ostatni skok w życiu

Oczywiście istnieje też szansa, że nikt inny nie ma takich problemów jak ja i wszystkim wydaje się to przeskakiwanie tak naturalne jak pierwszy krok w życiu. W takim przypadku proszę mnie dyskretnie zignorować, a z czasem i tak będę latał pięknie jak szybowiec

pozdrawiam,
gilbeert gotowy do lotu w nieznane

Ps serweryn pewnie chciałeś udzielić mi szybko jakichkolwiek instrukcji, żeby zaraz zacząć opisywać swoje przeloty w tym samym wątku, co?
Wrocław już słyszał o tych Twoich niby-początkujących umiejętnościach
Nic z tego - proszę mi tu napisać jak latać!

Radzę potrenować skoki przez karton,a mianowicie:karton ma trzy wymiary,zaczynamy od najmniejszego i powoli dochodzimy do najwiekszego.Przy skoku należy kolana podciagnąc do góry i jednoczesnie unosimy ramiona.Synchroniczne uniesienie ramion bardzo ułatwia skok ponieważ następuje odciążenie nóg.Im wieksza predkość tym dłuzszy i wyższy skok ale... trudniej utrzymac równowagę po skoku.Wiekszość rolkarzy przewraca sie do tyłu.Wniosek -pilnowac pochylenia do przodu i obowiazkowo kask.Zaleca sie trening "na sucho",czyli w domu bez rolek skaczemy z wybicia z dwóch nóg.Dobry wynik na sucho to 75cm natomiast na rolkach 60cm.Zaczynamy od 20 cm a dziewczyny od 15cm

FlyingPeterCave pisze:Koło Stadionu Olimpijskiego są dwa takie ograniczniki. Kiedyś się bałem na nie wieżdżać i omijałem bokiem. Potem się dowiedziałem, że na Maratonie Poznańskim są przed metą takie właśnie niespodzianki, i zacząłem najpierw przez nie przejeżdżać, a potem, przy prawie 40 km/h ładne skoki z tego "przejeżdżania" wychodziły A wcale się nie wybijałem

Informacja, że da się szczęśliwie nad takim ogranicznikiem przelecieć też jest dla mnie cenna. Do tej pory najczęściej starałem się przejeżdżać ograniczniki w pozycji scissor stance, ale pechowo najczęściej z przodu mam prawą nogę z hamulcem, która przy najeżdżaniu na ogranicznik (unoszenie przednich kółek) hamuje
Oczywiście uczę się prowadzić lewą nogą, ale idzie to opornie, bo jest ona mniej zdolna od prawej

Gilbert jestem na Twoim poziomie. Bez wybicia i zjechać i wjechać na chodnik potrafię. Co do skoków to jakna razie próbowałam przy zjechaniu z krawęznika skakać i na ok 10 razy poleciałam na cztery litery 3 razy, więc jestem z siebie dumna. Dziwi mnie fakt, że jak na prostym próbuję podskoczyć, to mi wychodzi bez problemu a z krawężnika - mimo że to przecież tylko kilka cm więcej - nie wychodzi. Pozycję do skoku mam dobrą, ale potem się prostuję i lecę do tyłu. Jutro idę po raz drugi pod Andersa I dalej się będę uczyć.

Rolfan, dzięki za dobre instrukcje!
Co prawda, nie zdecydowałem się jeszcze na skakanie przez karton, ale znalazłem fajne miejsce we Wrocławiu, gdzie można poćwiczyć przeskoki
|| > ||
i trochę się rozruszałem.
Zauważyłem, że najsprawniej wychodzi mi przeskok (skok w bok) z pozycji scissor stance, gdy rolka bliższa miejscu lądowania (ta pierwsza w locie) jest z tyłu (t), a rolka prowadząca we wspomnianej pozycji wyjściowej z przodu (p):
|| > ||
pt

Pozycje po lądowaniu jeszcze muszę rozpracować, bo jakoś z wrażenia, nie zwróciłem na nią uwagi