www.wrotkarstwo.pl - jazda na wrotkach / rolkach w Polsce i na świecie

Witam
mam dylemat jeśli chodzi o wybór konkretnego modelu z wyżej wymienionych w temacie tj. Twister 80 i Fusion 84
Rolki będą mi służyły do jazdy miejskiej, jakiś skoków i tego typu `wariacji` (nie mam tu na myśli jazdy agresywnej ani slalomu - w ogóle mnie ten temat nie interesuje)
Proszę mi pomóc w doborze odpowiednich dla siebie rolek, które lepiej się sprawdzą na mieście, dadzą większy komfort z jazdy, będą szybsze (jak się domyślam w tej kwestii lepiej sprawdzą się fusion ze względu na większe kola, ale może się mylę) będą trwalsze, etc.
zastawia mnie stabilność trzymania nogi w fusionach ze względu na rzep, chyba zapięcie z paskiem lepiej się sprawdzi w tej kwestii,
czekam na Wasze opinie z góry dziękuje

Osobiście lepiej mi się sprawdzają Twistery niż Fusion. Jednak jest to moje osobiste odczucie. Zaraz poleci kilka opinii również na Fusion 84. Dla Ciebie będzie to trudna decyzja. Rzepu u góry cholewki nie trzeba się obawiać.

no wybór ciężki nawet bardzo, swoją drogą dlaczego akurat to twistery według Ciebie mają być lepszą opcją niż fusion?

Robakos pisze:swoją drogą dlaczego akurat to twistery według Ciebie mają być lepszą opcją niż fusion?

Nie napisałem, że są w ogóle lepsze, tylko lepsze DLA MNIE.

zico pisze: Rzepu u góry cholewki nie trzeba się obawiać.

W moich fusach rzep ten stanowi jednak pewien problem. Przy luźnym zapinaniu wygląda to tak jak powinno:



Ale jak chcę porzadnie dopiąć, robi się coś takiego:



Klamra spisuje się dużo lepiej. Myślę że i rzep byłby dobry, gdyby tę zawleczkę trzymał plastik a nie skóra.

Nauka zapinania rzepa:

1) powoli zapinać i pilnować pionowego trzymania sprzączki
2) przytrzymując sprzączkę pionowo można zapiąć mocniej rzep
3) rozkład sił zapinania musi być równy na całej szerokości rzepa, nie można przeciągać go do góry czy dół, rzep ma opierać się równo na całej szerokości sprzączki
4) nigdy nie zapinać, jeśli się sprzączka przekrzywia, wtedy wrócić do punktu pierwszego uwzględniając punkt 2 i 3

Nawet i bez wcześniejszej edukacji długo nie trzeba myśleć żeby ten problem rozwiązać. Jest to drobiazg, acz zgodnie z powiedzeniem diabeł tkwi w szczegółach. Może trochę się tu fusów czepiam, ale jak na rolki tej klasy moim zdaniem można to było zrobić lepiej - grubsza sprzączka mocowana na sztywno. Co tez nie zmienia faktu, że sprzęt jako całość daje radę i na dobrych nawierzchniach i na największych ujeżdżalnych jeszcze dziurach, a to co powyżej napisałem to właściwie jedyna rzecz, do której mogę się w tym sprzęcie przyczepić.

Tos mnie cżłowieku zaskoczył, bo nie widziałem żeby wcześniej komuś sprzączka tak się zniszczyła. W X3 oraz Fusion 84 LE - tak działo się z dolnymi rzepami, często.

Ale powiedzmy sobie szczerze - to nie jest prblem tego modelu, to niechlujstwo.

Tak jeszcze dodam, że po kilku modyfikacjach (podkładka 4mm z gumy - nie litej, tylko czegoś w rodzaju pianki pod liner, szerokie i mocne sznurowadła, obcięcie skrzydełek - mogę cholewkę zapiąc mocniej na mojej dość chudej nodze) jeżdżę teraz w Fusion bez klamry 45 stopni, bo zwyczajnie przestała być potrzebna. Wcale za nią nie tęsknię i rolki trzymają stope wyjątkowo dobrze. A spróbujcie pojeździć w Twister, czy FR bez klamry

Przeczytajcie proszę jeszcze raz mojego posta powyżej. Trzeba umieć zapinać rzep!

Herb pisze:Tos mnie cżłowieku zaskoczył, bo nie widziałem żeby wcześniej komuś sprzączka tak się zniszczyła. W X3 oraz Fusion 84 LE - tak działo się z dolnymi rzepami, często.

Ale powiedzmy sobie szczerze - to nie jest prblem tego modelu, to niechlujstwo.

Tak jeszcze dodam, że po kilku modyfikacjach (podkładka 4mm z gumy - nie litej, tylko czegoś w rodzaju pianki pod liner, szerokie i mocne sznurowadła, obcięcie skrzydełek - mogę cholewkę zapiąc mocniej na mojej dość chudej nodze) jeżdżę teraz w Fusion bez klamry 45 stopni, bo zwyczajnie przestała być potrzebna. Wcale za nią nie tęsknię i rolki trzymają stope wyjątkowo dobrze. A spróbujcie pojeździć w Twister, czy FR bez klamry

Czy problem czy niechlujstwo - mi osobiście w tym modelu lekko to przeszkadza.
Mogę prosić o fotki przeróbek o których piszesz?

no to mi Panowie póki co nie pomogliście,
a tak poza tematem orientujecie się gdzie oba modele można przymierzyć we wrocławiu lub jego okolicach?

zico pisze:Osobiście lepiej mi się sprawdzają Twistery niż Fusion. Jednak jest to moje osobiste odczucie. Zaraz poleci kilka opinii również na Fusion 84. Dla Ciebie będzie to trudna decyzja. Rzepu u góry cholewki nie trzeba się obawiać.

możesz napisać dlaczego w Twoim przypadku lepiej sprawdzają się Twistery niż Fusion?
i czy mógłbyś napisać coś odnośnie innego ułożenia stopy w rolce (mam tu na myśli fusion) gdzie pięta jest wyżej, jest to niewygodne? czy raczej kwestia przyzwyczajenia?
jak zawsze jeździłem na `płasko` to czy może mi to przeszkadzać?

Lepiej mi trzymają pięty oraz z tego, że mają krótką szynę, czasami bawię się w slalom.

to ma sens,
a czym się różni model FUSION 84 GM od FUSION 84?

Głównie ceną, gm ma odkręcaną cholewkę oraz ... rzep zamiast klamry pod kątem 45 stopni. Zmiany raczej optyczne, a nie użyteczne.