www.wrotkarstwo.pl - jazda na wrotkach / rolkach w Polsce i na świecie

Niezbyt często trenuję, powiedzmy raz w tygodniu.

I kiedy sobie tak jadę 20 km w około1h05 (pomijam czy to szybko, czy wolno) to średni puls wychodzi mi w okolicy 160.

Zdarza się jednak, że czasami uda mi się jechać ten dystans przez 2 a nieraz 3 razy w kolejne dni.

I wtedy średni puls w drugim dniu to ok 145-150 przy tym samym tempie i 140-145 trzeciego dnia.

Dodam, że czuję się tak samo zmęczony przy pulsie 160 jak 145.
I pulsometr nie jest zepsuty, bo takie pomiary mam już od ponad 2 lat.

Jak to można wyjaśnić?

Bo chyba nie wzrostem wydolności - zresztą nie sądzę, że mógłbym pojechać 2-giego czy 3-go dnia z pulsem 160.

Mój max to ok 195-196 - kilka razy już taki miałem, więc to raczej sprawdzone.

Toudi pisze:Niezbyt często trenuję, powiedzmy raz w tygodniu.

I kiedy sobie tak jadę 20 km w około1h05 (pomijam czy to szybko, czy wolno) to średni puls wychodzi mi w okolicy 160.

Zdarza się jednak, że czasami uda mi się jechać ten dystans przez 2 a nieraz 3 razy w kolejne dni.

I wtedy średni puls w drugim dniu to ok 145-150 przy tym samym tempie i 140-145 trzeciego dnia.

Dodam, że czuję się tak samo zmęczony przy pulsie 160 jak 145.
I pulsometr nie jest zepsuty, bo takie pomiary mam już od ponad 2 lat.

Jak to można wyjaśnić?

Bo chyba nie wzrostem wydolności - zresztą nie sądzę, że mógłbym pojechać 2-giego czy 3-go dnia z pulsem 160.

Mój max to ok 195-196 - kilka razy już taki miałem, więc to raczej sprawdzone.

"TEN TYP TAK MA" i KONIEC
Dorzucam swoje wyniki do mat. porównawczego:
23.08.09, 12 x ok.1,7km.=ok. 20km, 10:18 - 11:14, pełne zachmurzenie, sucho, temp. ok.15 st.C
pomiar ciśnieniomierzem f-my HARTMANN
przed "treningiem" ciśnieni 110/69 puls 81; po 118/72 puls 132 ( ok.10 s. na wyhamowanie i pomiar).
Mogę przyjąć, że podczas jazdy puls ok. 130 +/- 5.
Mój max to ok.170 (220-wiek)
Reasumując: ja 170-135=35, Ty 195-160=35 "Wszystko w porządku", "rolkujemy" dalej

Pozdro.

P.S.
Ponieważ nigdy nie "bawiłem się" w tego typu pomiary, wydawało mi się, że w czasie takiego
"treningu" mam puls na poziomie ok. 100.

Toudi pisze:Jak to można wyjaśnić?

Bo chyba nie wzrostem wydolności .

W takim razie czym? Wytrenowanie i tyle, Panie Bracie.

Po tygodnniu bez treningu znów wraca do 160.
A zresztą ,w dniu, kiedy mam niski puls, gdy chciałem pojechać na 160, to po prostu nie wytrzymałem.
Zmęczenie jednak jest podobne, tyle że przy niższym pulsie.

Toudi To jeszcze ja "dwa słowa" (oczywiście jako laik)
Po tyg. bez treningu organizm traktuje Twój "wysiłek" na rolkach jako (nazwijmy to) stres
i "daje" 160. Następnego dnia "widzi", że to nic strasznego, więc "schodzi" do 140.
Proponuję, żebyś jeździł codziennie np. 5-10 min, a po tygodniu jak zwykle (1godz. - 20km.)
Potem pomiary Jeżeli będą OK, to Musisz "rolkować" codziennie.

Pozdro.

P.S.
Jeżeli ten temat jest dla Ciebie ważny, to trzeba "COŚ" robić
(Gdzieś słyszałem, że stres zabija)
Jeżeli nie, to "OLEJ TO" Ale co ja tam wiem

Luzak19:57 pisze: (Gdzieś słyszałem, że stres zabija)

On jest wyluzowany
U Toudiego takie tętno dnia pierwszego może być wywołane brakiem szybkich okularów W kolejne dni po prostu już ma założne

mrv pisze:U Toudiego takie tętno dnia pierwszego może być wywołane brakiem szybkich okularów W kolejne dni po prostu już ma założne

Przecież to było takie proste!

Piotrze - przed takim treningiem sprawdź RANO jakie masz tętno. Jeśli masz wysokie, tzn., że coś robiłeś i organizm musi się zregenerować, to nie czas na mocny trening. Jeśli jesteś tak samo zmęczony na niższym tętnie, jest to objaw przetrenowania lub organizm nie zdążył się zregenerować. Innego wytłumaczenia nie widzę...

zico pisze: Piotrze - przed takim treningiem sprawdź RANO jakie masz tętno. Jeśli masz wysokie, tzn., że coś robiłeś i organizm musi się zregenerować

ciekawe co