www.wrotkarstwo.pl - jazda na wrotkach / rolkach w Polsce i na świecie

Hej,

Potrzebuję pomocy, a w zasadzie instrukcji co do oddziaływania położenia szyny na sposób jazdy.
Żeby sprawę rozpisać obrazowo, szyny mogą być ustawione tak:

||
\/
/\

dodatkowo mogą być ustawione w pozycji równoległej || z z tym że przesunięcie może nastąpić w kierunku zewnętrznym
i wewnętrznym względem osi środkowej buta. Kiedy stosuje się który rozstaw? Który rozstaw poprawia manewrowość, a który jazdę szybką?
Który preferujecie do miejskiej jazdy?

Pozdrawiam!
Michał

Zasada jest taka, że szyny mają być ustawione prosto uwzględniając pozycję wyjściową użytkownika.
Jak ktoś stoi krzywo, no to trzeba przesunąć szyny, żeby były jak na torach - równolegle względem siebie i idealnie prosto.
Pozycja wyjściowa to taka, która jest naturalna - dla jednych będzie prosto, dla drugich jak kaczka czy jeszcze inaczej.

ok, a co z ustawieniem szyny do zewnętrznej lub wewnętrznej strony buta? Gdzieś wyczytałem, że przesunięcie do środka zwiększa manewrowość, do zewnątrz ułatwia jazdę szybką. Oczywiście obie szyny równoległe.

Pzdr,
M.

Ja w tym zakresie nie kieruję się jakimiś dogmatami (jeśli w ogóle takie są). Mam tak ustawione, żebym jadąc na jednaj nodze miał poczucie, że koła mam centralnie pod stopą. Ale to tylko moje własne zdanie.
jeśli już cokolwiek w szybkiej da sie zaobserwować, to raczej płozy do wewnątrz niż do zewnątrz. To ma ułatwiać wychodzenie na zewnętrzną krawędź.