www.wrotkarstwo.pl - jazda na wrotkach / rolkach w Polsce i na świecie

Witam, jakieś 2 miesiące temu kupiłem sobie rolki Rollerblade Aero II TFS z łożyskami SG7. przez pierwszy miesiąc jeździłem codziennie 6-15km dziennie, teraz tak co 2 dzień jeżdżę. Co kilka jazd zmieniałem kółka wg instrukcji obsługi, czyli pierwsze na ostatnie w 2 rolce i zmiana strony, przed włożeniem kółka dokładnie czyściłem łożyska chusteczkami (dawałem chusteczki z każdej str kółka i kręciłem). Od jakiegoś czasu podczas jazdy kółka,a raczej łożyska wydają z siebie głos - tak jakby coś tam tarło albo stukało i zastanawiam się czy czasem nie dostał się tam piasek albo że nie ma w środku smaru (czy co tam jest) przez te czyszczenie. Z góry dzięki za pomoc;) pozdrawiam mars;)

zapewne jak trafnie zauwazyłes wypłukal sie smar.
Trzeba zdjąc zawleczke z łozyska i pomoczyt je w benzynie. potem napuscic nowego smaru i gotowe:D

dzięki za pomoc:) spróbuję to zrobić
a jeszcze jedno: bez obciążenia rolki jeżdżą cicho i wydaje się, że jest wszystko ok

Mam identyczną sytuację ze Sparkami, z tym że wyłącznie z lewą rolką.. Jak jadę, to przy nacisku tak jakby mi coś zawadzało czasami i stuka, ale jak normalnie kręcę w ręku to jest ok.. Na początku myślałem, że to przez zeskakiwanie na nich z krawężników uszkodziłem szynę albo coś w tym stylu (i dalej tego nie wykluczam w sumie) ale postanowiłem je wyczyścić porządnie.. Po wypucowaniu i potraktowaniu łożysk preparatem o wdzięcznej nazwie OKS 701 (na polski, coś w stylu smaru w spray`u - by the way, Polecam ) kółka kręcą się jak szalone (w dosłownym znaczeniu tego słowa !! ) i wszystko chodzi ciszej.. Z tym że stukanie nadal pozostało, chociaż głośność zmalała o jakieś 50%...

Jak ktoś jednak da jakiś ciekawy pomysł, jak się pozbyć kolejnych 50% to na pewno skorzystam..

jeżeli stukaja to znaczy ze sa źle dobrane tulejki. Ja tez cos takie mialem. czasem wystarczy bardziej docisnac

mars124 pisze:Od jakiegoś czasu podczas jazdy kółka,a raczej łożyska wydają z siebie głos

A więc przemówiły!

Czy te akustyczne efekty podczas jazdy mają jakąś regularność? Czy odczuwasz jakieś drgania na bucie? Czy jak założysz słuchawki to dalej słyszysz głosy?
Czy nie jest to czasem takie tykanie (tik-tik-tik-tik) które zwiększa się razem z naciskiem na palce/pięty?

Myślę, ze najpierw trzeba by odprawić egzorcyzmy ekstrakcyjne (poszukaj przepisu na forum).

ps/Właśnie a jak to jest z łożyskami smarowanymi smarem silikonowym (SG) - ile one powinny wytrzymać rekreaacyjnej, fitnessowej jazdy, zakładając, że nie jeździmy po błocie, wodzie, nie biegamy po trawie - pytam bo słyszałem, że nie wymagają częstego serwisowania....

kup u Zica oliwke Xspeed:D
wystarczy co kilkanascie godzin wyplukac oliwke i wpościć nową( zalecane co 10h)
cena chyab 50zł

michał1990 pisze:kup u Zica oliwke Xspeed:D
wystarczy co kilkanascie godzin wyplukac oliwke i wpościć nową( zalecane co 10h)
cena chyab 50zł

Co 10h rozkrecac rolki, zdejmowac kółka, wyjmowac łozyska, rozbierac je, płukac i ponownie smarowac? Ja rozumiem, ze po jezdzie na deszczu przez iles dziesiatek km trzeba by lozyska wyczyscic ale zeby wpakowac sie w koniecznosc regularnegoi i codziennego spedzania godziny na serwisowaniu łozysk to przekracza moje zdolnosci pojmowania
Dobrze ze freeride'owcy nie maja takich problemow i wystarczy im raz do roku a czesto i rzadziej po prostu lozyska wymienic.

Wiesz, dla wielu osób przekracza pojmowanie fakt że porządne rolki kosztują więcej niż 150zł albo to że aby mieć osiągnięcia trzeba trenować nawet codziennie : )

Wszystko jest kwestią jak bardzo Ci zależy i styl jazdy nie ma wiele do rzeczy. Jak dbasz tak masz.

Poza tym rozbierać rolki trzeba i tak często by zamieniać starte kółka, a wyjęcie, przemycie i włożenie łożysk to kilkanaście minut ekstra pracy. O wpuszczeniu 2 kropel 16 razy już nie wspominam : )

Zresztą, wyjeździć 10 godzin nie jest tak łatwo, doba ma zaledwie 24 : P

Tak jest napisane na ulotce;)
Ale w rzeczywistości aby łożyska kręciły sie idealnie trzeba tak smarowac:D
lub mieć kilka kompletów na zmianę. No torze np o wiele mniej jest kurzy wiec nie trzeba tak często smarować.
Co do freeridowcow to w sumie zależy. Do slalomu to raczej niekoniecznie musi być wszystko idealnie posmarowane, ale do jazdy po mieście już by sie przydało.

Taak, akurat freeride naraża najbardziej : P

A wie ktoś jak rozkręcić łożyska RB SG7 :/ mam takie i po wyciągnięciu nie widze żadnej zawleczki.. wyglądają tak http://img.inlinewarehouse.com/ProductImages/RBSG7.JPG.
spróbowałem z zewnątrz popsikać łożyska jednego kółka WD-40 i o wiele lepiej się kręcą i nie słychać tego tarcia, ale wiadomo, że powinien tam być smar :/

Objawy identyczne do viewtopic.php?f=14&t=2726

Te kapselki są w twoim łozysku zamontowane na stałe i nie da się wyciągnąć ich bez zniszczenia.
Ale to nie problem, bo wszyscy mamy łożyska z kapselkiem tylko z jednej strony.

Musisz ten kapselek po prostu wyrwać, podważyć, wyciągnąć. Trzeba trochę użyć siły. Ja to robiłem nożem, podważając od strony ośki.

ALE TYLKO Z JEDNEJ STRONY LOZYSKA.

Z drugiej zostawiasz. Jak wyjmiesz i wyczyścisz, to zakładasz to łożysko otwartą stroną do wewnątrz kółka. Kółka się nie brudzą wewnątrz, więc brak kapselka nic nie szkodzi a jest nawet wygodny, kiedy przyjdzie czyścić kolejny raz.

Dzięki za pomoc:) a jeszcze powiedz mi jakiego smaru używasz??

Do fitnesowych rolek używam czerwonego.
Tyle o nim wiem - kupiłem jedyny smar, jaki był w sklepie w małym opakowaniu i wiem, że to smar maszynowy a nie konserwujący czy grafitowy albo silikonowy.

Mówimy tutaj o obrotach rzędu 2 tys./min, czyli żadnych. Każdy smar może być.

Jak chcesz się ścigać i te drobne różnice zaczynają mieć znaczenie, to wtedy raczej oliwka ale to nie jest wygodne.

Tutaj było o smarach:
search.php?keywords=smar+do+%C5%82o%C5% ... mit=Szukaj