www.wrotkarstwo.pl - jazda na wrotkach / rolkach w Polsce i na świecie

Witam, widzialem na niektorych filmikach zamieszczonych na YT przewaznie na zjezdzie DownHill jak przy ostrych skretach lub przy samym hamowaniu rolkarze tak jak na nartach czyli bokiem hamowali. Chcialbym aby ktos udzielil mi rady jak moge sie nauczyc takiego stylu hamowania. Pozdrawiam

/Edit: dodam jeszcze ze jezdze juz okolo 3-4 lata i mam rolki Rollerblade Crossfire 7

He, he gdzieś tu się toczy dokładnie taki sam wątek.
Spróbuj wyszukać, na pewno znajdziesz.

jakby mogl ktos to chcialbym prosic o linka do tego tematu a tak to jeszcze podam linka do jakiegos downhill'a na youtubie gdzie wlasnie wykorzystuja ta technike hamowania: http://www.youtube.com/watch?v=nGfYBFRPmO8
0:35 sekunda i 2:11

Nie widziałem tego filmu, normalnie "Speed 3". Kontakt z drzewem przy takiej prędkości mrozi krew w żyłach.

To co pokazane jest na tym filmie nazywa się "slide" czyli boczny poślizg. Potrzeba do tego raczej twardej rolki aby stracić przyczepność (coś około powyżej 82A) i dużo doświadczenia bo na każdej nawierzchni trzeba dobrać odpowiedni kąt natarcia żeby nie zrobić "szczupaka" albo nie upaść na biodro (również ała). Ponoć "slide" wychodzą lepiej przy płaskim "rockeringu" (stabilność), choć inni mówią, że przy "bananie" łatwiej wpaść w poślizg z uwagi na jazdę na dwóch kółkach.
...no i nic nie wiadomo (sorka jestem zmęczony, poobijany i po piwie)

Ano, rozważamy sobie o hamowaniu w wątku o rolkach za 150 złotych .
Myślę, że można by to tutaj przenieść....

jak najbardziej mozecie sie tu przeniesc ;]

wnioskujac, na moich rolkach raczej tego nie zrobie ?? pzdr

Zależy bardziej od kółek a nie od rolek.

100mm 94A

chyab 84A:)
100mm jeszcze powyżej 87A lub hyperów performance + G nie spotkalem

No na 94A to chyba samo wychodzi na każdym zakręcie : P

Nie powinno być problemu, twardsze kółka się łatwiej ślizgają a wysoki but utrzymuje nogę prosto.

hehe ;] popatrzalem akurat na kolko gdzie lekko zdarte byly wyrazy i z 8 - 9 sie zrobila ;] 84A

najgorsze jest to ze probuje raczej przy wolniejszych predkosciach bo przy wiekszej sie boje. Niedawno nauczylem sie powerslide(ten tylem i hamuje jedna noga) i w miare juz mi to wychodzi natomiast ten slide bokiem wogole...

aze34b81 pisze:hehe ;] popatrzalem akurat na kolko gdzie lekko zdarte byly wyrazy i z 8 - 9 sie zrobila ;] 84A

najgorsze jest to ze probuje raczej przy wolniejszych predkosciach bo przy wiekszej sie boje. Niedawno nauczylem sie powerslide(ten tylem i hamuje jedna noga) i w miare juz mi to wychodzi natomiast ten slide bokiem wogole...

Imho powerslide dziala znacznie lepiej i na kazdej powierzchni - warto uczyc sie slide'a rownoleglego ale raczej w ramach doskonalenia umiejetnosci bo w praktyce zastosowac go dosc ciezko i obarczone jest to sporym ryzykiem. Wogule sposoby hamowania mozna podzielic na skuteczne, skuteczne tylko w okreslonych warunkach i efektowne - najwiekszy nacisk osobiscie polozylbym na te pierwsze.

A propo skuteczności hamowania

Hamulec rządzi... Mi niestety przeszkadza w jeździe tyłem, crossach. Pewnie to wina jeszcze niskich umiejętności. Wolę się po prostu nie rozpędzać.